中国十大配资公司京城如何实现荔枝车厘子自由？探访8个国家骨干冷链物流基地

日前，随着新一批19个国家骨干冷链物流基地建设名单发布，我国已构建起全新的“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络。“四横”包括北部、鲁陕藏、长江、南部等地，“四纵”包括西部、二广、京鄂闽、东部沿海等地中国十大配资公司，其中，京津冀地区处在多条骨干通道的交汇地带，先后建设有8个国家冷链物流基地。

在冷链物流基地布局过程中，京津冀地区冷链物流网络持续健全，联通国内国际，不断满足城市群消费升级需要，畅通高效、智慧便捷的现代冷链物流体系正在构建。

廊坊市文安县天环冷链物流公司的冷库内，工作人员正在点货。邓伟摄

区域冷链物流设施发展更均衡

7月3日清晨，位于廊坊市文安县的河北天环冷链物流公司忙碌了起来。在货车停车场内，上百辆冷链物流车正在装车发运。宏宇顺达物流公司负责人冯全电话不停，公司主要负责向北京、天津及周边地区运货，当天上午要发走60多辆冷链车，“这里交通方便，紧邻京台高速，货车2到3个小时就能送到北京的各大批发市场和商超。”

冯全今年28岁，已在这个行业工作近10年，此前在北京从事物流配送工作，年轻的脸庞上留着一份成熟稳重，“2021年我们过来做运输，从最早的几辆车发展到现在100多辆冷链车”。

到上午十点，货车基本都已开出，停车场内清静不少，天环冷链物流公司展示中心却依旧热闹。展示中心门口停放着一排三轮车，不时有人把货品搬到三轮车上，再运送到其他地方。展示中心内，一家家冷冻产品销售商户正在招揽顾客，帝王蟹、三文鱼、虾仁、牛羊肉卷等都是这里的明星产品。

商户庄慧此前在北京西南郊冷库市场开店，2021年他把店铺搬到这里。庄慧向记者介绍，“我家主要销售冻品虾仁和黄花鱼，工厂在浙江，从渔民手里收购水产品，加工后发往全国。我们是北方的一级批发市场，从这里再发给岳各庄、王四营、大洋路的二级市场。”庄慧租了400多平方米的冷库，各项费用算起来，相较北京成本节省一半，“过去商户们风吹日晒，冻品用棉被盖着，现在的市场非常干净，物业管理也比较好，货品装卸的自动化程度高。”

作为全国第四批示范物流园区，天环冷链物流有限公司通过建设冷库和仓储中心，将京津冀周边乃至华北地区的冷冻产品向廊坊集聚。公司办公室副主任苏金伟介绍，公司目前入驻500多家商户，大多数为原北京商户，正加快打造华北最大的冷链物流供应基地，“我们有5栋多功能自动控温冷库，温度控制在零下18摄氏度以下，储存量可以达到50万吨，运用的是成熟制冷技术，可以称作‘超级大冰箱’。”

同时，公司还引入了168家物流公司，拥有北京、天津、河北全境及国内各线路200多条，干、支线运输已经遍布河北省11个地级市和全国主要城市，北至黑龙江、西至新疆、南至海南。在承接市场内货物运输的同时，也将周边汇集至天环的货物分拨至全国各地。目前，已实现年交易冷链食品100万吨的规模，形成了“展示+交易+物流”综合一体化新型物流园区。

满足城市及周边区域消费需求

除去文安县，保定首衡高碑店智慧冷链物流园也承接了一部分北京西南郊冷库的冻品经销商户。同时，首衡高碑店市场还聚焦生鲜产品的冷链运输集散业务。

电视剧《长安的荔枝》带火了岭南荔枝的销售。走进首衡高碑店市场，荔枝交易区一片繁忙景象。一辆辆满载荔枝的货车有序停放，商户们正忙着除冰、卸货、分拣、装货。每一辆新开柜的货车前，都停放着至少两辆板车，当一辆装满荔枝开走时，另一辆会马上调整好位置继续装货。

市场商户、宏达果业负责人赵海洋说：“这些荔枝是前天凌晨从广东茂名的荔枝园采摘的。运输过程中，冷链物流车上搭载了冷链温控系统，将车厢温度精准控制在3摄氏度，确保荔枝在运输途中恒温保鲜。”一颗荔枝从荔枝树的枝头到高碑店，再到北京市民的餐桌，仅需不到48小时，从前“一骑红尘妃子笑”的奢侈品，现在是百姓餐桌上的“日常甜”。

据了解，自2015年10月份开业以来，首衡高碑店市场顺势而为，积极承接北京专业市场外迁，吸引了果蔬、干副、花卉、五金、冻品等领域的7200余户北京商户入驻，疏解在京人口5.2万人。下一步，首衡高碑店市场将建设集“物资保供+智慧冷链”多功能于一体的应急农产品仓储平台，进一步提高“环京津一小时鲜活农产品物流圈”内生鲜农产品的仓储保鲜能力，助力京津冀特大城市农产品持续供应和价格稳定。

联通国内国际冷链物流网络

一颗车厘子，“甜”遍京津冀。今年初，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津港直航航线来到天津，5小时内就被配送至京津冀三地主要市场。小小的车厘子，让京津冀消费者抢“鲜”尝到了南半球的甜蜜水果，更让人尝到京津冀协同发展十多年来经济发展的“甜头”。

在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导顾客线上下单智利车厘子。新华社发

近年来，天津大力发展冷链物流产业，北方“冷链门户”正在崛起。天津口岸为水果、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家指定进口口岸。得天独厚的区位优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊、七通道、多节点”的冷链物流空间发展格局奠定了坚实基础。以天津滨海新区为例，域内的中新天津生态城和东疆综合保税区先后获批国家骨干冷链物流基地，在自贸、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气更足。

拥有约60万吨冷库库容的中新天津生态城中心渔港，是天津重要的冷链物流产业基地。中新天津生态城商务和投资促进局相关负责人介绍，在这里，保税仓储、金融监管、“冻品加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务正持续提高进口生鲜产品的流通效率，为产业发展不断注入活力。

作为商务部、国家标准委确定的“农产品冷链物流标准试点城市”，天津现有规模以上冷库超50座，有效库容超过250万吨，冷库总容量、人均冷库保有量均位居全国前列。下一步，天津将以推进京津冀协同发展为战略牵引，锚定进口、加工、交易、物流等冷链产业关键环节，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。